中新网合肥7月7日电(记者 吴兰)记者6日从安徽省应急管理厅获悉，受新一轮强降雨影响，安徽黄山、芜湖等7市不同程度受灾，受灾人口42.4万人，直接经济损失达5.1亿元。

7月2日以来，安徽遭遇新一轮强降雨，造成黄山、宣城、安庆、铜陵、池州、芜湖、蚌埠等7市31县(市、区)不同程度受灾。

法询金融资管研究部总经理周毅钦认为，未来银行存款大战告一段落，衍生交易大战(真正比拼衍生交易能力)又将拉开帷幕。

据悉，全国铁路将开启7月1日至8月31日间为期62天的暑期运输，在实施三季度新图基础上，根据客流变化，暑运期间实施“一日一图”，更好地满足暑期学生流、探亲流、旅游流等出行需求，预备每日增开直通临时旅客列车48列、图定旅客列车延长运行区段3列。同时，在主要旅游城市间适时开行旅游列车，打造精品旅游线路，为人们避暑出游提供更多选择。(完)

兰州铁路局运输部相关负责人介绍说，在此次运行图调整铺画中，始终坚持将保障旅客列车运行安全放在第一位，贯彻全面防范安全风险的根本原则。

周毅钦称，此举从负债端规范各商业银行的揽储行为，回归到业务本质和服务质量比拼，减少各商业银行为了揽储而刻意进行“产品创新”的冲动，从而降低负债端成本向资产端信贷利率的价格传导压力。在当前降低中小企业融资负担、整体资产端收益往下走的大背景下，如果各商业银行仍然通过各种花样百出的存款创新开打存款大战，这种无序竞争将不利于商业银行整个行业的长远、稳定发展。

申万宏源证券分析师马鲲鹏表示，此前，在银行激烈的负债竞争下，以“行权条件失真”“保底收益率普遍在4%”以上为典型特征的“假”结构性存款显著推升了储蓄回报中枢，明显提高银行负债成本，使得社会融资成本下行受阻。此次央行严格约束保底收益率在此前合规、流程监管的基础上，在收益率这一根本环节规范结构性存款、做实真结构，真正体现结构性存款“保底+或有”的收益率特征。

截至7月6日统计，受灾人口42.4万人，紧急转移人口2.7万人，农作物受灾面积31.7千公顷，因灾倒塌损坏房屋617间，直接经济损失5.1亿元，其中农业损失2.2亿元，基础设施损失2.6亿元。

《通知》提出，各存款类金融机构应严格执行中国人民银行存款利率和计结息管理有关规定，按规定要求整改定期存款提前支取靠档计息等不规范存款“创新”产品。此外，中国人民银行将存款类金融机构执行存款利率管理规定和自律要求情况纳入宏观审慎评估(MPA)，同时指导市场利率定价自律机制将上述情况纳入金融机构合格审慎评估。

安徽省减灾救灾办已于7月3日18时启动省Ⅳ级救灾应急响应，派出2个工作组赶赴受灾地区查灾核灾。目前已有4市8个县(区)启动本级救灾响应，各地先后派出296个工作组深入一线，做好群众安置转移、抢险救援、查灾核灾等各项工作。

为确保调图期间各项工作安全有序，兰州铁路局成立领导小组，指导和组织调整运行图实施过渡工作，制订列车开行、人员组织等方案，细化责任分工，协调解决各单位结合部问题，确保无缝对接，过渡平稳。重点加强基础数据核对，加大行车单位人员培训力度，对动车组、机车车辆、线桥隧涵、通信信号、牵引供电设备全面检修整治。并在此基础上强化组织纪律，严把命令发布关，确保调度指挥、售票、客运组织三方交替数据统一。

“从严监管下，结构性存款依然是有价值的负债产品。”马鲲鹏认为，与表外理财相比，结构性存款保本、享受存款保险、有保底收益、收益展现方式依然是预期收益而非净值波动。与一般性存款相比，结构性存款在保底利率相当的前提下，提供了更高利率的可能性。与不受利率自律机制约束的大额存单比起来，结构性存款认购门槛明显更低，购买起点最低为1万元。

安徽省应急管理厅三次向受灾地区紧急调拨各类救灾物资8567件，会同安徽省财政厅下拨省级自然灾害救助资金685万元。

缓解银行负债成本压力

兰州铁路局客运部门工作人员服务旅客出行。(资料图) 兰州铁路局宣传部供图 

兰州铁路局担当改经由及变区段4对，其中，兰州西至杭州东G1876/3次和G1874/5次商丘至湖州间改经由京港高速、合福高速、合杭高速线；兰州西至合肥南高峰线G4298/5次和G4296/7次，延长区段至杭州东，经由合杭高速、宁杭高速线；兰州西至东岔D8922/1次运行区段调整为兰州西至天水南，并对时刻进行优化；兰州西(兰州)至陇南D8890/89次运行区段调整为兰州西(兰州)至姚渡。

马鲲鹏表示，规范结构性保底收益率将切实有效地打破银行间“高息揽存”的困境，当储户没有保本高息的产品可选时，自然会向下选择风险收益比次之的产品，从而引导全社会储蓄回报中枢下移，最终实现全社会为实体让利。预计这一措施将显著缓解银行负债成本压力，推动贷款定价下行，托底实体经济。

【作者：彭扬 欧阳剑环】(编辑：王欣宇)